Titanallegering leder oppgradering av militære materialer, og etterspørselen og substitusjonen tohjulstrekk industriell kjede eksploderer
Drevet av den akselererte fremskritt av modernisering av nasjonalt utstyrsutstyr, transformasjonen av lette/høye styrke av hærutstyr, og den fortsatte høye veksten av militær handelseksport i løpet av den 14. femårsplanperioden, er titanlegeringer (og titanmaterialer), med deres lave tetthet (4,5 g/cm³, omtrent 57% stål), høy spesifikk styrke (tenslestyrke styrke styrken i stridsstyrken, omtrent 57 m). strukturelle materialer. Kombinert med den uerstattelige rollen til mindre metaller som germanium, kobolt, antimon, nikkel og kobber i militær elektronikk, høye temperaturlegeringer, flammehemmende materialer og andre felt, er den relevante industrikjeden innleder i en historisk mulighetsperiode med "etterspørselseksplosjon" og "innenlandsk substitusjon".
Etterspørselen etter lett hærutstyr har økt, og titanlegeringer er utvidet fra ikke-bærende deler til hovedbærende strukturer som tankkroppsrammer og tårnringer, noe som reduserer vekten på Type 99-tanken med 15%-20%, og erstattet noen utarmet uranpanser, med både kostnads- og sikkerhetsfordeler. Den høye eksportveksten (årlig gjennomsnittlig vekstrate på 18%) av utenrikshandelsutstyr som VT-4 hovedkamptank (2-3 tonn titanlegering per kjøretøy) og PLZ-52 selvdannende howitzer økte etterspørselen ytterligere.
1. Tanker og pansrede kjøretøy: Titanlegeringer erstatter stål som en trend
For tiden inkluderer hovedtankene til den kinesiske hæren type 96 og type 99, og noen tidlige modeller (for eksempel den forbedrede type 59) har vært i tjeneste i nesten 30 år. I følge hvitboken "Kinas nasjonale forsvar i New Era", i løpet av den "14. femårsplanen" -perioden, vil hæren fokusere på å oppnå mekanisering, informasjon og intelligent transformasjon, og fornyelse av hovedkamputstyr er kjerneoppgaven.
Tradisjonell stålrustning står for for høy andel av vekt (for eksempel veier Type 99 -tanken omtrent 58 tonn). Bruken av titanlegering kan effektivt redusere vekten med 15%-20%, noe som forbedrer mobiliteten betydelig. Titanlegering og keramisk sammensatt rustning kan erstatte noe utarmet uran rustning når det gjelder ytelse, med lavere kostnader og ingen strålingsrisiko. For tiden har titanlegering begynt å bli brukt i store mengder i viktige deler som kroppsrammen, tårnsetetring, fjæringssystem (for eksempel torsjonsaksel) og kjølestruktur for motorrom.
2. Mørtel: Lettvekting driver etterspørselen etter titanlegeringer
Som infanteri som følger med ildkraft, har mørtel ekstremt høye krav til rask utplassering og skjul. Vekten av tradisjonelle stål-/støpejernsfat utgjør mer enn 40% av den totale pistolen, mens titanlegeringsfat kan oppnå en vektreduksjon på 30% -40% mens du forbedrer ablasjonsmotstanden. I følge Zhuhai Air Show 2023 bruker Kinas nye 120 mm mørtel en titanlegeringsfat og karbonfiber -håndbeskyttelseskombinasjon. Vekten til en enkelt pistol er blitt kraftig redusert fra 35 kg til 22 kg. En enkelt soldat kan bære to kanoner for kamp, noe som forbedrer ildkrafttettheten i troppen.
Samtidig akselererer innenlandsk substitusjon. Western Superconducting og Baoti Group har gjort gjennombrudd i high-end titanlegeringsteknologi, som serverer de ti militære industrigruppene og passerer militærproduktets avslutningstester. Den amerikanske marinen investerte nylig i titanlegeringslaserkledningsteknologi for å forlenge komponenters levetid, mens Kina også har gjort gjennombrudd i overflaten nano-krystallisering og femtosekund-laserforsterkning for å forbedre holdbarheten til skipssjakking og luftfartskomponenter.
Oppsummert, drevet av de doble kreftene av "etterspørsel + substitusjon", innleder titanlegeringsindustrikjeden en historisk mulighet til å fremme ytelsesoppgraderingen og uavhengig kontroll av militært utstyr.
